对于很多人来说，其实目前都想考虑纯电动车，毕竟纯电动车用起来省，而且保养成本也很低，只是说保险成本相对比较高，但比起高额的油费来说，这也不是什么事。而目前很多考虑3万元左右的SUV，大多还是会考虑特斯拉Model Y参数图片），那么今天我们就来看看目前在售的特斯拉Model Y三个版本中该如何选择。

　　特斯拉Model Y目前在售的一共有三个配置，分别为改款后轮驱动版、改款长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版，指导价分别为26.19万元、31.19万元和36.19万元，其实说实话除了最低配车型的价格较低以外，其余两款的价格说实在的都不是很低，那么接下来我们就来看看特斯拉Model Y的三个配置到底有什么差别。

　　首先来看最低配的改款后轮驱动版，这一款的搭载最大功率为264马力的单电机，CLTC纯电续航里程为545km，在配置方面标配倒车影像、L2级别辅助驾驶、全景天幕、无框车门、皮质多功能方向盘、方向盘加热/记忆、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、NFC车钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、15W手机无线充电、仿皮座椅、主副驾电动调节、前排和第二排座椅加热、主驾座椅记忆、15英寸中控屏、矩阵式LED大灯、单色车内氛围灯、后排隐私玻璃、全车多层隔音玻璃、后排出风口等配置。

　　就标配的配置来说，特斯拉Model Y表现就不错，基本上标配的配置就足以满足绝大多数的用车需求了，而且最低配车型的动力也完全够用，哪怕是最低配也能做到6.9s的百公里加速，这对于一台中型SUV而言已经是要比BBA一线豪华竞品的燃油版本也要优秀了，只是说最低配车型的续航差点意思。

　　而中配改款长续航全轮驱动版的价格贵了5万元，除了升级为系统总功率为450马力的前后双电机四驱系统，CLTC纯电续航里程也提升至660km，其续航和动力都很出色，百公里加速也能做到5s。至于说配置方面，只是相较于上一款增加了前雾灯，并没有其他方面的升级，所以我个人觉得这一款虽然动力和续航都更强，但是价格贵了5万元，是有些划不来的。

　　目前在售的顶配Performance高性能全轮驱动版相较于上一款贵了5万元，其后置电机的功率有所增加，系统综合功率达到了486马力，综合扭矩为659牛·米，这样一来可以实现3.7s的百公里加速，不过这一款因为和长续航全轮驱动版采用相同容量的电池组，动力是有所增强的，所以CLTC纯电续航里程也有所下降，为615km。

　　至于续航方面，Performance高性能全轮驱动版相较于上一款多了21英寸的铝合金轮毂、运动驾驶模式，其他方面则没有任何升级。所以这么来看，Performance高性能全轮驱动版价格贵了5万元，动力是有增强，也换了21英寸的铝合金轮毂，增加了运动驾驶模式，但是续航有所降低，这么来看显然也没有什么性价比。

　　综上所述，目前在售的特斯拉Model Y车系当中，虽然有三个版本，但说白了三个版本的配置大体相同，主要三个版本还是在动力和续航方面差异比较大，我个人觉得性价比最高的还是最低配改款后轮驱动版，这一款不管是说配置还是动力都完全够用，续航虽然相对差点，但入门门槛也低，适合大多数人考虑。而如果对动力和续航都有更高追求，那么建议考虑改款长续航全轮驱动版，这一款的动力和续航都要更强，基本上可以胜任大多数对动力和续航有要求的场景；至于顶配，除非是预算够高，且就想买顶配，不然不建议考虑。