2020年中印边境地区爆发了大规模肢体冲突事件，对于那场冲突结果大家都知道：首先发起挑衅的印军付出了20人死亡的惨痛代价。但今天班长要讲的却是这场冲突后的2021年1月，中印双方进行的一场“坦克对峙”，分析这场对峙中我军相对印军有哪些长处、还存在哪些不足以及究竟怎样保护好我们的大好河山。

　　中印边境冲突，祁发宝团长阻挡印军越线日数百名印军在加勒万河谷突然非法越线挑起冲突后，自认为吃了大亏的印度便迅速开始向边境方向增兵，其中就包括了陆军重型兵器-主战坦克。而解放军方面自然不能置之不理，同样迅速调集装甲部队以防万一，双方在中印边境西线的楚舒勒地区进行了以坦克为核心的军事对峙。最终在解放军强大的装甲兵力优势下，印军放弃了军事冒险的妄想，回到了谈判桌前，可以说中国强大的军事力量和国力是保障边境地区和平的基石，因而这次坦克对峙非常值得我们注意。

　　在那次坦克对峙中，中方坦克主要为99A和88A主战坦克为主，印方则以T-72改型为主，其最先进的T-90和“阿琼”系列坦克并未出现在对峙一线，从这也能看出双方装甲力量的一个差距：总体机动性。虽然印度彼时已经将T-90支援至边境附近，但印军糟糕的边境基础建设和坦克保养水平却无法在第一时间将最先进坦克开往第一线，你武器再先进吹得再牛，关键时刻顶不上去又有什么用呢？印度就算再自信，也断然不敢用T-72硬磕99A，这可是代差，基本跟鸡蛋碰石头差不多。

　　班长主要说的是解放军另一款不太引人注意的坦克-88A，作为解放军装备序列中最“没存在感”的一款坦克，普通网友常把它和59式弄混（实在分不清就看负重轮，59是5对，88A是6对），作为中国第二代主战坦克，88A各项性能虽然较59式有了大幅增强，但放到现在却和世界一流坦克拉开了较大差距。由于中国坦克基数太大，短时间内将所有装甲部队替换成99A、15式并不现实，但这场中印坦克对峙中88A的表现，却加快了它们被先进坦克替换的步伐，究其原因，就是技术上的落后导致战术上的被动。

　　中印坦克对峙所在地楚舒勒是一片山谷，海拔4300米，在动辄海拔5000米以上的中印边境地区并不算高，但对坦克来说已经是超高海拔了，而且对峙现场并不在山谷中，而是在一侧的大坡度山坡上，此地海拔应该在5000米左右。驾驶汽车去过高原的朋友都知道，汽车发动机在高原也会有高原病，具体表现就是动力下降、耗油量增加、电池性能下降等等，一两吨的汽车如此，数十吨的坦克更是如此，而且更加严重。据公开报道，解放军为了让88A适应超高海拔和寒冷环境，特意为它们搭建了专门的帐篷，帐篷中有保暖设施、备用电源等设施，可以让88A快速启动。

　　但说实话这样的帐篷其实也是无奈之举，88A相对于99A技术上的落后是全方位的，绝非是我们常挂在嘴边的穿甲弹穿甲能力、防护能力、机动能力，为它们搭建专用帐篷不仅增加了后勤压力，也难以跟上99A的步伐，不利于战术协同。在对峙结束后，解放军邀请专家对88A进行了专门的高原化改造，使其使用极限拓展到海拔5300米，但即便如此，88A仍有动力下降严重、耗油量大增、需要更多专业化团队维护等缺点，比如至今西部战区的88A仍没有装备我军流行的附加装甲和爆炸反应装甲，原因就是高原动力下降无法增加额外配重。在高原能跑是一回事，能爬坡、能越野、能一键启动快速反应却完全是另外一回事了。

　　当然解放军也认识到这一问题，在中印边境冲突后，西部战区的装备更新速度就极大增加，以99A主战坦克、15式轻型坦克、新型卡车炮火箭炮为主的新型陆军装备正加快替换原有老装备。根据公开信息，西部战区这批88A主战坦克很可能已经被99A替换。我们常看印度媒体说什么边境印军又有了多少新坦克新火炮，但实际上，中印边境地区双方的力量差距相比冲突之前更大了，这也是目前边境和平的重要原因。

　　最让让印度人忌惮当然是99A，但面对拼尽全力冲上5000米海拔山坡上的88A，相信印度人同样不敢大意，因为他们明白，对一款二代坦克来说，它能出现在这，就说明了太多可怕的事实。